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911とS2000を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ホンダ  S2000
VS
255万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
1103 中古車掲載台数 201
  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ガラスSR ブラックキャリパー L/H

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ 911 T 1968年モデル ショートボディ ナローボディ

    本体価格
    2460万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK D車 PASMスポーツシャーシ Sエグゾースト  F.リフト クラブレザー LEDマトリックスH.Lブラック ポルシェクレストエンボスHレスト 整備記録簿 ガラスコーティング施工済

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S ヘリテージ デザイン エディション PDK スポエグ BOSE 世界限定992台

    本体価格
    3780万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 後期型 右H正規D車 水平対向6気筒ツインタ-ボ 7速PDK スポ-ツクロノPKG 黒革 シ-トヒ-タ- PCMナビ地デジ Bカメラ&PAS バイキセノンHL 電動格納ミラ- スポ-ツエグゾ-スト PASM&PTVプラス 赤キャリパ- 純正20AW 禁煙

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PDLS/スポーツエクゾースト/スポーツクロノPKG/サテンブラック20AW/GTSインテリアPKG/パワーステアリングプラス/ハーフレザー&アルカンターラシート/ナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 正規ディーラー車/右ハンドル/PDK/パドルシフト/スポーツクロノP/純正20インチAW/バックカメラ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/純正ナビTV/ETC/電格ミラー/記録簿/禁煙車

    本体価格
    888.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ オリジナル車 D車 5速MT

    本体価格
    応談

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    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 無限マフラー OP茶革シート 純正17インチ 純正ナビ ETC

    本体価格
    539万円

関東
504
1876.5万円
関西
198
2055.5万円
東海
213
2039.1万円
北海道
27
1612万円
九州
63
1893.8万円
東北
9
1428.3万円
北陸・甲信越
30
1522万円
中国
47
1625.3万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
102
438.4万円
関西
25
388.4万円
東海
25
463.4万円
北海道
2
362.5万円
九州
23
395.8万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
389.9万円
中国
11
468.6万円
四国
1
330万円

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ポルシェ  911   ホンダ  S2000
1335万円4118万円 新車時価格 378万円399万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2981~3996 排気量(cc) 1997~2156
385~650 最高出力(馬力) 242~250
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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