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アルトとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  S2000
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 185万円888万円
S2000の相場表を見る
4571 中古車掲載台数 237
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 4WD プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/ステアリングリモコン

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ S フルノーマル車両

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 キーレス CD シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 

    本体価格
    96.4万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD エンケイ15インチアルミホイール ステアリングスイッチ 5速マニュアル ミラーヒーター 電動格納ミラー レカロシート

    本体価格
    169万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート SRSサイドエアバッグ SRSサイドエアバッグ 運転席シートヒーター ESP アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・スズキ・アルト

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    248万円

  • ホンダ S2000 2.0 ユーザー様直接仕入れ車 ワンオーナー 赤レザーシート 純正16インチアルミ HIDヘッドライト 革巻きステアリング MD・CD再生 リモコンキー 6速MT 電動オープン動作確認済

    本体価格
    321.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限リアウィング・マフラー/新品ガラス幌

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 17AWタイ6MTヤ2024年製ローダウンTODAエキマニMOMOハンドル社外オーディオハーフレザーシートETCミラー型ドラレコ

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 1オーナー・実 走 行・点検記録簿付き・修復歴無し・13141キロ・後期モデル・6速ミッション・純正ナビ・TV・

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 1オーナー オプションBBS16インチ

    本体価格
    429万円

関東
1084
76.1万円
関西
556
70.5万円
東海
523
73.1万円
北海道
305
78.5万円
九州
695
67.3万円
東北
493
72.9万円
北陸・甲信越
429
70.9万円
中国
334
74.3万円
四国
152
59.3万円
地域別台数
関東
110
445.5万円
関西
27
415万円
東海
34
477.7万円
北海道
4
391.7万円
九州
32
400.7万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
421万円
四国
1
389万円

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アルトとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  S2000
94.4万円170万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
657~658 排気量(cc) 1997~2156
46~49 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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