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シビックタイプRとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  エディックス
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
567 中古車掲載台数 25
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー ホンダセンシング 純正ナビ フロアマットプレミアム ラゲッジトレイ ライセンスフレーム オールシーズンマット 禁煙車 ガラスボディコーティグ ブルートゥース ETC2.0 スウェード内装

    本体価格
    629.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BLITZ製マフラー 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 専用バケットシート 大型ウイング ブレンボキャリパー 純正20インチアルミホイール LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    392.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/屋内保管/下取り大歓迎

    本体価格
    609.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング HONDAコネクトディスプレイ フルセグTV バックカメラ ブレンボキャリパー フルLEDヘッドライト ワイヤレスチャージ BSM MUGENフロアマット

    本体価格
    665万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SDナビ/バックカメラ/ETC/bremboキャリパー/レーダー探知機/無限ブルーミラー/保証書/記録簿/取扱説明書/スペアキー1本/AAC/純正フロアマット/純正アルミ/WエアB/盗難防止装置

    本体価格
    355.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 国内限定200台・カーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    1039.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正ナビTV Bluetooth接続 タイプRフロアマット BMS クリアランスソナー レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 GPSレーダー/ナビフルセグ/FRドラレコ/ETC

    本体価格
    362.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車 6MT 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9B20Bレースカー10Pロールバー

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    59.7万円

関東
200
436.8万円
関西
95
446.3万円
東海
126
472.6万円
北海道
10
462.7万円
九州
53
492.7万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
21
474.5万円
中国
23
474.5万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
12
44.2万円
関西
5
54.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
1
24.2万円
東北
3
60.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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シビックタイプRとエディックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  エディックス
499.7万円618万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1995 排気量(cc) 1668~2354
330 最高出力(馬力) 130~162
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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