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CX-5とエディックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ホンダ  エディックス
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 24万円120万円
エディックスの相場表を見る
2952 中古車掲載台数 29
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE ナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD GReddyエアロ SDナビ 衝突軽減装置 バック・サイドカメラ ETC クルコン HIDヘッド スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正19インチアルミホイール 車線逸脱警報

    本体価格
    66.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD ワンオーナー 純正10.5インチナビ フルセグTV ブルートゥース接続 全方位カメラ ETC2.0 スマートシティーブレーキサポート シートヒーター ハーフレザーシート  電動リアゲート  ステアリングヒーター

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD FU3142 純正SDナビ CD DVD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    124万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 4WD ナビSD ETC 360度カメラ 元社用車

    本体価格
    302万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・ETC

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    272.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth クルーズコントロール アイドリングストップ コーナーセンサー ドラレコ前 LEDヘッドライト 純正19インチAW スマートキー

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 純正10.2インチナビ 全方位モニター パワーバックドア

    本体価格
    312.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ [新車延長保証継承車/1年保証付き/ディーゼル車/360°ビュー/メモリー機能付きパワーシート/ワンオーナー/マツダ認定中古車/マツダスカイプラン対象車両]

    本体価格
    269.8万円

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    50.5万円

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    59.9万円

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    39.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

関東
870
219.2万円
関西
422
218万円
東海
429
201.8万円
北海道
147
194.8万円
九州
380
217.1万円
東北
185
196.2万円
北陸・甲信越
250
217.6万円
中国
204
228.3万円
四国
65
198.4万円
地域別台数
関東
15
48.5万円
関西
6
48.9万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
50.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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CX-5とエディックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  エディックス
246.2万円422.5万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1997~2488 排気量(cc) 1668~2354
155~230 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は2952台、エディックスの中古車は29台掲載しています。
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