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エリシオンとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
18.7万円153万円
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中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
137 中古車掲載台数 117
  • ホンダ エリシオン 2.4 G 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 純正16インチアルミホイール キーレスエントリー 両側パワースライドドア リアスポイラー ディスチャージヘッドライト アンチロックブレーキシステム 両席エアバックシステム

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ 純正後席モニター 両側電動スライド バックカメラ スマートキー ETC リアエアコン 左右独立エアコン ナビキャンセラー HIDヘッドライト

    本体価格
    35.6万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G・プレミアム ユーザー買取/ETC/片側パワースライド/

    本体価格
    27万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G HDDナビTV・Rカメラ・ETC・左パワスラ・HID

    本体価格
    22万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X ワンオーナー 禁煙車  HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 検10.1 ナビBカメ スマキー ETC Dレコ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後席モニター 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC HIDヘッド LEDフォグ オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー ステアリングスイッチ 純正17インチアルミ

    本体価格
    58.4万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ナビ TV サンルーフ 暖革 両側パワスラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX 電動スライド HDDナビモデューロフルエアロ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ AAC パワステ パワーウィンドウ 集中ドアロック ABS ETC エアバック キーレス ナビ フルセグTV バックカメラ HID 純正AW17inc 電動スライドドア

    本体価格
    19.8万円

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    662.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 

    本体価格
    1249万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 

    本体価格
    1450万円

関東
63
50.4万円
関西
16
57.2万円
東海
11
50.4万円
北海道
7
54.9万円
九州
6
58.1万円
東北
15
53.8万円
北陸・甲信越
11
48万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
48
1049.4万円
関西
16
829.8万円
東海
18
905.4万円
北海道
2
288万円
九州
10
823.8万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1255.6万円

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エリシオンとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   マセラティ  グラントゥーリズモ
273万円461万円 新車時価格 2440万円3660万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2354~3471 排気量(cc) 2992
160~300 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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