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ムーヴキャンバスとザッツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  ザッツ
VS
1000円283.3万円
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中古車相場 3.9万円58.9万円
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6881 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 衝突軽減ブレーキ・両側電動スライドドア・走行34000km・ナビ・バックカメラ・TV・ドラレコ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    97.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII スマアシ純正ナビBカメラフルセグキーレス

    本体価格
    90.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両Pスラ LED前灯 シートヒーター Bカメラ ステアリングスイッチ 保温カップホルダー オート格納ドアミラー スマートキー 置きラクBOX 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 先進ライト

    本体価格
    194.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII スマートアシスト付き ナビゲーションシステム付き パノラマモニター付き ドライブレコーダー付き 両側電動スライドドア オートライト・ハイビーム キーフリーシステム ステアリングスイッチ

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側パワースライド パノラマモニター対応

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ R6年式/走行0.1万km/元弊社試乗車/25年モデルナビ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/前席シートヒーター/電動パーキングブレーキ/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    171.8万円

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    本体価格
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    25万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション モデューロエアロ 社外ナビ TV 1オーナー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボ車 ドライブレコーダ 禁煙車

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 1オーナー車 ナビ ETC

    本体価格
    24.9万円

関東
1602
134.9万円
関西
867
133.8万円
東海
1061
135.9万円
北海道
270
140.8万円
九州
1083
131.1万円
東北
597
141.5万円
北陸・甲信越
507
131.1万円
中国
594
135.3万円
四国
300
138.8万円
地域別台数
関東
16
23.3万円
関西
5
16.6万円
東海
3
18.9万円
北海道
1
27.5万円
九州
4
15.7万円
東北
1
12.5万円
北陸・甲信越
3
27.7万円
中国
2
21.3万円
四国
4
16.6万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  ザッツ
146.3万円200.8万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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