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ザッツとライフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   ホンダ  ライフ
VS
5万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
中古車相場 4万円78万円
ライフの相場表を見る
32 中古車掲載台数 929
  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション ナビ・ETC・アルミ・タイヤ新品・検2年

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボチャージャー 2021年製タイヤ 記録簿 アルミホイール キーレスエントリー ABS ナビ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボ車 ドライブレコーダ 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ローダウン エアロ モデューロマフラー

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 HDDナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ ベースグレード ワンオーナー 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 自社下取り車 整備歴明瞭 ナビ バックカメラ

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ ダンクTR 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 G ディスプレイオーディオ リアカメラ CD リアカメラ   VIDEO端子 ドライブレコーダー スマートキー ホット保証ライト3ヶ月走行距離無制限メーカー保証

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 修復歴無 ETC スマキー

    本体価格
    18.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ナビ・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 G 電格ミラー・CD・ベンチシート・車両取説・スペアキー・バックカメラ

    本体価格
    27.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検10年4月 オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検R8年8月 バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 車検2年

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD カーナビ

    本体価格
    19.8万円

関東
14
27.3万円
関西
7
17.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
10.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
16.7万円
中国
2
18.4万円
四国
4
16.6万円
地域別台数
関東
231
24.3万円
関西
117
20.2万円
東海
86
27.9万円
北海道
107
24.2万円
九州
150
25.9万円
東北
70
28.5万円
北陸・甲信越
67
25.7万円
中国
46
31.4万円
四国
55
24.6万円

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ホンダ  ザッツ   ホンダ  ライフ
90万円116.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
656 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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