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ライフとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  トッポ
VS
4000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 2.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
788 中古車掲載台数 102
  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検整備付A/Cバックカメラ

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル CarsOsaka:3B0572

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 純CD Bカメラ キーレス 電格 保証付き

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検2年 アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/ブルートゥースナビ/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 禁煙車 Fドライブレコーダー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル スマートキー 純正アルミ 純正オーディオ バックカメラ オートエアコン HID

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ETC ナビ TV HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し 車検令和10年7月 ETC 純正オーディオ キーレス ベンチシート 後席フラットシート 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 トッポ 660 G フルセグナビ HIDヘッドライト ETC タイヤ4本新品交換

    本体価格
    13.6万円

  • 三菱 トッポ 660 G 禁煙車 4AT HiD ABS ETC リアワイパー AW

    本体価格
    9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 社外ナビ ワンセグ 社外AW

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ナビ ワンセグTV ドラレコ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 M 68000km 車検R9.6月末 三菱ディーラー点検車 キーレス

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ M 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 G 車検2年 付/53000キロ/HIDライト/外アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    14.8万円

関東
213
23.3万円
関西
95
22.7万円
東海
85
27.3万円
北海道
85
23.4万円
九州
120
25.3万円
東北
61
30.8万円
北陸・甲信越
59
26万円
中国
31
31万円
四国
39
26.8万円
地域別台数
関東
31
26.5万円
関西
14
22.9万円
東海
10
23.4万円
北海道
9
29.6万円
九州
11
19万円
東北
7
35.8万円
北陸・甲信越
8
30.4万円
中国
9
21.4万円
四国
3
31.9万円

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ホンダ  ライフ   三菱  トッポ
94.5万円168万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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