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CR-VとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
25.8万円585.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 190.4万円348万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
692 中古車掲載台数 9
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正メモリーナビ ETC2.0 障害物センサー ホンダセンシング シートヒーター 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 認定中古車 ドライビングポジションシステム 電動シート サンルーフ 電子制御パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター シートヒータ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ホンダセンシング

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 純正ナビ 純正エンスタ 社外前後ドラレコ フルセグ リアカメラ LEDフォグ 夏冬タイヤSET ETC

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX メモリーナビ ETC ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    308.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 4WD ETC LEDヘッドライト 運転席8ウェイパワーシート運転席&助手席シートヒーター 減速セレクター 本革巻ステアリングステアリングヒーター

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート 本革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム パワーテールゲート シートヒーター 本革シート パワーシート フォグライト

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    95.1万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ ETC2.0 パドルシフト パワーシート シートヒーター オートリトラミラー 電子パーキング ホンダセンシング 後席エアコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    247.7万円

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    298万円

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    本体価格
    285万円

関東
252
247.6万円
関西
70
280.9万円
東海
78
274.3万円
北海道
63
263.7万円
九州
83
263.7万円
東北
59
246万円
北陸・甲信越
46
226.7万円
中国
22
249.7万円
四国
19
267.9万円
地域別台数
関東
5
278.7万円
関西
3
248.7万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   キャデラック  XT5クロスオーバー
512.3万円577.9万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1993 排気量(cc) 3649
148 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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