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CR-Vとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  シビックセダン
VS
30.5万円433.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 18.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
571 中古車掲載台数 80
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    265万円

  • ホンダ CR-V CR-V EX フルセグナビ ETC装備

    本体価格
    280万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD HondaSENSING Mナビ Rカメラ ETC スマート

    本体価格
    215万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ/バックC/ETC/衝突被害軽減

    本体価格
    208万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ワンオーナー 禁煙車 CDチューナー USB

    本体価格
    75万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 冬タイヤ・シートヒーター・エンスタ

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース モデューロアルミ/前後ドラレコ/PWゲート

    本体価格
    259万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    328.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 関東仕入 パドルシフト ナビ TV ETC

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 1オーナー禁煙車ホンダセンシングLEDヘッド

    本体価格
    155.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前席シートヒーター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    195.8万円

関東
208
233.8万円
関西
48
240.7万円
東海
63
282.2万円
北海道
42
243.7万円
九州
71
267.7万円
東北
58
236.6万円
北陸・甲信越
44
223.6万円
中国
22
231.5万円
四国
15
262.9万円
地域別台数
関東
19
161.8万円
関西
18
126.9万円
東海
7
172.6万円
北海道
4
182.5万円
九州
9
189.7万円
東北
8
180.5万円
北陸・甲信越
7
160.7万円
中国
5
172.9万円
四国
3
194万円

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CR-Vとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  シビックセダン
323万円455.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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