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CR-Vとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとトライトンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  トライトン
VS
30.5万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
615 中古車掲載台数 144
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 認定中古車 純正ナビ ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 5人 Honda SENSING 純正ドラレコ メモリ

    本体価格
    290万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ 社外ドラ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    222.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正ナビ・フルセグ・リヤカメラ・ドラレコ

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 純正ナビ サンルーフ 本革 電動リアゲート

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/本革/サンル

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/クルーズ/社外アル

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    308.8万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様

    本体価格
    519.9万円

関東
220
235.1万円
関西
49
241.6万円
東海
72
282.9万円
北海道
46
241.1万円
九州
81
268.6万円
東北
58
251.1万円
北陸・甲信越
50
234.2万円
中国
21
216.3万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
30
495.6万円
関西
29
532.9万円
東海
28
482.8万円
北海道
21
534.2万円
九州
6
527.2万円
東北
6
573.2万円
北陸・甲信越
7
553万円
中国
11
507.4万円
四国
6
546.9万円

CR-Vの中古車を探す

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CR-Vとトライトンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  トライトン
323万円455.8万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496~1993 排気量(cc) 2439
145~190 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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