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CR-Vとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   マセラティ  ギブリ
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 183万円1699万円
ギブリの相場表を見る
570 中古車掲載台数 234
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    257万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純ナビTVリヤカメラAクルコンCMBS/LKAS/BSM

    本体価格
    213.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ 4WD 関東仕入 5MT 社外ナビ タイベル交換済

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL 新品AW新品BFGタイヤ新品ル-フラックTVナビ

    本体価格
    91万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 1年保証4WDナビRカメETCBT地デジ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ・サンルーフ・パワーテールゲート

    本体価格
    258.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    160.6万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    308.8万円

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  • マセラティ ギブリ S 1オーナ禁煙 右H赤革SR カーボン内装

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    339万円

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    260万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド Zegnaペレテスータ限定車

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    898万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングパッケージ/ウラーノ20AW

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  • マセラティ ギブリ S 410ps 黒革 ナビTV ETC 走行29千km 禁煙車

    本体価格
    335万円

  • マセラティ ギブリ S 禁煙ノビテック22AW&エアロ可変バルブ

    本体価格
    379.8万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル サンルーフ ブラウンレザー パワーシート

    本体価格
    328万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 コンフォート&アシスタンス&スポーツPKG

    本体価格
    363.5万円

関東
205
232.4万円
関西
49
240.2万円
東海
65
273.7万円
北海道
42
246.1万円
九州
72
270万円
東北
56
243.6万円
北陸・甲信越
45
223.6万円
中国
22
230.1万円
四国
14
257.8万円
地域別台数
関東
77
535.3万円
関西
59
567.8万円
東海
40
582.1万円
北海道
4
321.5万円
九州
15
372.3万円
東北
8
599.5万円
北陸・甲信越
7
527.8万円
中国
12
427.2万円
四国
12
511.5万円

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CR-Vとギブリのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マセラティ  ギブリ
323万円455.8万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~3799
145~190 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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