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CR-Vとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとラシーンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  ラシーン
VS
28万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 34.6万円275万円
ラシーンの相場表を見る
658 中古車掲載台数 111
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナ/純正ナビ/フルセグ/ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD メモリーナビ リアカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 認定中古車 運転支援 ドラレコ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX SENSING 純正ナビ 禁煙車 ETC 最長5年保証

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正メモリーナビ 本革シート

    本体価格
    264万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ナビ 前後ドラレコ タイヤ交換 本革シート

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 禁煙 純正ナビ Rカメラ ドラレコ スマ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ スマートエディション 4WD ワンオーナー HDDナビ Bカメラ HID

    本体価格
    64万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース Honda SENSING 最長5年保証 禁煙

    本体価格
    329.8万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ETC

    本体価格
    56万円

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    91.8万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

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    163.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 新14ホワイトレタT デカロゴ サンルーフ

    本体価格
    70万円

関東
233
224.6万円
関西
71
242.2万円
東海
87
273.4万円
北海道
53
245.7万円
九州
76
264.5万円
東北
59
243.3万円
北陸・甲信越
34
228.7万円
中国
30
226.4万円
四国
15
261.2万円
地域別台数
関東
19
122.5万円
関西
17
117.8万円
東海
23
107.6万円
北海道
16
81.1万円
九州
18
71.6万円
東北
3
90.4万円
北陸・甲信越
7
91.9万円
中国
5
70.4万円
四国
3
83.1万円

CR-Vの中古車を探す

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CR-Vとラシーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  ラシーン
323万円455.8万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1998
145~190 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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