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CR-VとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   日産  クリッパーEV
VS
29万円509.3万円
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中古車相場 119万円169.4万円
クリッパーEVの相場表を見る
350 中古車掲載台数 25
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 1年保証ナビDレコRカメETCサンルーフBT

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 寒冷地仕様車 パノラマルーフ ナビ バックC Bluetooth DVD再生 ドラレコ レーダークルーズコントロール メモリ付電動本革シート 電動リアゲート コーナーセンサー LEDオートライト フォグ ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    242.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ワンセグ 純正アルミホイール エンジンスターター キーレス クルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 純正HDDナビ バックカメラ サウンドコンテナ クールBOX HIDライト フォグランプ ETC VSA キーレス

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション HDDナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    279万円

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    138万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター /当社社用車UP/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止(前方)

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 弊社社内使用車 スピーカー内蔵FM/AMラジオ・前席シートヒーター・リモコンキー・リヤアンダーミラー・プライバシーガラス・USBポート・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・横滑り防止装置・

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 電気自動車 商用バン インテリジェントエマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 リアセンサー 両側スライドドア シートヒーター キーレス オートハイビーム オートライト 禁煙車

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    155万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 20kwh 充電ケーブル オーディオレス車 ETC

    本体価格
    123万円

関東
127
225.7万円
関西
28
245.8万円
東海
35
225.3万円
北海道
17
235.2万円
九州
43
254.9万円
東北
38
259.5万円
北陸・甲信越
34
189.7万円
中国
17
265.8万円
四国
11
215.5万円
地域別台数
関東
7
150.7万円
関西
8
137.6万円
東海
5
134.9万円
北海道
0
---
九州
2
146.5万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
114万円
中国
1
155万円
四国
0
---

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クリッパーEVの中古車を探す

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CR-VとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  クリッパーEV
323万円455.8万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1496~1993 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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