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パレットとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  CR-V
VS
2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 29万円508万円
CR-Vの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 346
  • スズキ パレット 660 リミテッドII ナビ・TV/両側電動スライドドア/Bluetooth接続/スマートキー×2個/プッシュスタート/ベンチシート/フルフラットシート/ETC/社外アルミ/電動格納式ウインカーミラー

    本体価格
    24.3万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 片側電動スライドドア イージークローザー ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ハロゲンヘッドライト 電動格納ミラー シートヒーター オートエアコン 社外アルミ 4WD

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 左電動スライドドア 純正フルエアロ 純正アルミ 純正HID フォグランプ ABS スマートキー 社外ナビ テレビ ETC 禁煙車 サイドエアバッグ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 修復無 スマートキー2個・両側電動スライドドア・HID・フォグ・フルフラットシート・オートAC・バックカメラ・シートヒーター・プッシュスタート・室内イルミ・ステアリングリモコン・CD・ラジオ・AUX

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側パワースライドドア 両側スライドドア 純正アルミ キーレス プッシュスタート オーディオ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 両側パワスラ

    本体価格
    29.3万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側パワスラ ドラレコ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 X パワスラ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    238万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD HID・スマートキー・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    173万円

関東
271
27.6万円
関西
162
26万円
東海
120
26.4万円
北海道
58
35.8万円
九州
157
26.4万円
東北
90
31.1万円
北陸・甲信越
82
33.6万円
中国
71
30万円
四国
61
28.7万円
地域別台数
関東
121
225.6万円
関西
30
241万円
東海
37
216.6万円
北海道
15
219.1万円
九州
43
255.4万円
東北
38
247.2万円
北陸・甲信越
31
192.5万円
中国
18
257.5万円
四国
13
229.9万円

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パレットとCR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  CR-V
111.3万円177.2万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
658 排気量(cc) 1496~1993
54~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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