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CR-Vとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   トヨタ  ラウム
VS
26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
335 中古車掲載台数 8
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドラレコ シートヒーター 電格ミラー 革巻きステアリング ブレーキホールド プッシュスタート ミラーヒーター パドルシフト 運転席シートメモリー

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    314万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD純正ナビDTV サンルーフ ホンダセンシング クルーズコントロール レザーシート運転席助手席パワーシート シートヒーター パワーバックドア ドライブレコーダー ETC2.0 シートポジションメモリー

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 7人乗り ワンオーナー サンルーフ 純正メモリナビ 追従クルーズコントロール 本革レザーシート ドライブレコーダー バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    318.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 7人乗り 電動パノラミックサンルーフ パワーバックドア 純正18AW 純正ナビ CD/DVD/DTV/BT/バックカメラ デジタルインナーミラー 黒レザー BSM LEDヘッドライト スマートキー×2 シートヒーター

    本体価格
    309万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    275万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    227.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 走行5939km 4.5点高評価 フロントカメラS リアカメラdeあんしんプラス2 ナビ連動前後ドライブR USBチャージャー 前後6パーキングS 前後ライセンスF ナンバープレートロックB 禁煙車

    本体価格
    339.5万円

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    応談

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

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    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側電動スライドドア ALLパワーウィンドウ フォグランプ  キーレスキー ETC CD 車検 R10 2月2日

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

関東
116
232.5万円
関西
36
241.5万円
東海
37
236.8万円
北海道
19
224.1万円
九州
46
249.6万円
東北
28
251.9万円
北陸・甲信越
26
194.6万円
中国
15
279.1万円
四国
12
238.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
0
---
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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CR-Vとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  ラウム
323万円455.8万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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