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シビックとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アウディ  S4アバント
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 95万円628.9万円
S4アバントの相場表を見る
963 中古車掲載台数 23
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 前後ドラレコ カロッツェリアナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC パワーシート&ハーフレザーシート LEDヘッドライト シートヒーター 電動パーキング

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS バックカメラ Honda SENSING ナビTV

    本体価格
    455万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS BOSE 6MT 9型 レダクル 半革 温席  BSM ETC

    本体価格
    406.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙車 ホンダセンシング Google搭載ホンダ

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 6MT コネクトディスプレー

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ディスプレイオーディオ Rカメラ TV

    本体価格
    392.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT サンルーフ 後期型

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Hセンシング・1オナ・禁煙・電動サンルーフ・渋滞追従・前後コーナーセンサー・9インチコネクトディスプレー・BOSEサウンド・シートヒーター・パワーシート・ブル-トゥース

    本体価格
    381万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II B16A 5MT フル内装 車高調 社外マフラー 社外ホイール エアコン付 マイルドダンパー車高調 MOMOステアリング

    本体価格
    327万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    354.6万円

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    337.4万円

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    418万円

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    本体価格
    529.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ 純正AW ナビ

    本体価格
    152.5万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD TWS19インチ Sスプリントマフラー

    本体価格
    99.9万円

関東
354
278.1万円
関西
127
295.3万円
東海
177
290万円
北海道
8
243.5万円
九州
118
323.6万円
東北
42
272.2万円
北陸・甲信越
50
282.7万円
中国
53
264.9万円
四国
34
330.4万円
地域別台数
関東
14
374万円
関西
4
228.2万円
東海
2
389万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
1
562.4万円
北陸・甲信越
1
354.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとS4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  S4アバント
319万円440.3万円 新車時価格 868万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 2994
141~182 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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