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シビックとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アウディ  RS4
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
963 中古車掲載台数 8
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    407.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 展示車 ETC2.0 フロアM 9インチディスプレ

    本体価格
    378.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ Rカメラ BTオーディオ TV サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド シートヒーター パワーシート 障害物センサー スマートキー

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正エアロ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ビルトインETC パドルシフト LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ バックカメラ ETC2.0 Hセンシング LEDヘッドライト フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナーホンダセンシングスマートキー  クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18AW エアロパーツ ギャザスナビ バックカメラ プッシュスタート VTEC ターボ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC サンルーフ 禁煙車 ワンオーナー車 ホンダセンシング 電動シート シートヒーター オートライト オートリトラミラー 本革シート CD録音 DVD再生

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    360万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー 9インチナビ(コネクトディスプレー) フルセグ バックカメラ ETC 電動シート シートヒーター LEDオートライト 前後ドラレコ 前後障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    302.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    189.8万円

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関東
349
275万円
関西
127
295万円
東海
180
295.5万円
北海道
8
244万円
九州
119
317.8万円
東北
43
269.5万円
北陸・甲信越
53
283.6万円
中国
52
264.3万円
四国
32
341.5万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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シビックとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  RS4
319万円440.3万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 4163
141~182 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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