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シビックとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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シビックとE-C4の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   シトロエン  E-C4
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 219.7万円559万円
E-C4の相場表を見る
1001 中古車掲載台数 36
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    320万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ホンダセンシング 純正ナビ 2.0ETC

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSE/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6後期型TE37アルミ5次元マフラー

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 無限フルバケシート 無限テール APEXiマフラー リアスポイラー ブリッツエアクリ クスコタワーバー ローダウン ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 クルコン シートヒーター ETC LED

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    373万円

  • ホンダ シビック 1.5 修復歴無し

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナ2年保証ナビDレコRカメクルコン6MT Bluetooth接続 禁煙車 ホンダセンシング シートヒーター LEDヘッドライト オートブレーキホールド機能付き電子パーキングブレーキ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダセンシング・9インチコネクトディスプレイ・バックカメラ・サンルーフ・ETC2.0・ドライブレコーダー・

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー Hセンシング 社外9型ナビ TV

    本体価格
    230.3万円

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    310万円

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    219.7万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ クルコン バックカメラ

    本体価格
    259万円

関東
344
288.6万円
関西
125
302.8万円
東海
182
297.3万円
北海道
13
251.2万円
九州
128
320.3万円
東北
53
268.3万円
北陸・甲信越
69
287.2万円
中国
51
269万円
四国
36
334.3万円
地域別台数
関東
12
374.6万円
関西
2
384万円
東海
6
312.3万円
北海道
2
259万円
九州
5
424.7万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
5
309.2万円
中国
2
339万円
四国
0
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シビックとE-C4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   シトロエン  E-C4
319万円440.3万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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