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シビックとYRVを比較! - みんなの比較車種

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シビックとYRVの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  YRV
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 32万円35万円
YRVの相場表を見る
995 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 1.5 (禁煙車)(純正メモリーナビ)(パドルシフト)(クルコン)(バックカメラ)(LEDヘッドライト)(プッシュスタート)(シートヒーター)(フォグライト)(ETC)(AVH)(純正18インチAW)

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー/6速MT/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/Honda SENSING/アダプティブクルコン/アダプティブドライビングビーム/ワイヤレス充電/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    280.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ワンオーナー・サンルーフ・Honda CONNECTディスプレー・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・ハーフレザーシート・前席パワーシート・シートヒーター・LEDライト・ETC・BSM

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙車 ディスプレイオーディオ クルーズコントロール ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    425万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外フロントリップ・リアウィング/ロッソマフラー/WORK18AW/カロッツェリアサブウーハー/SPOONブルーミラー/HKSブローオフバルブ/イエローフォグランプ/USサイドマーカー/ダッシュマット/フロントドラレコ

    本体価格
    221万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT BOSEプレミアムサウンドシステム 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    337.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9インチHondaConectディスプレイ・Rカメラ・ETC・BOSEプレミアムサウンドシステム・アダプティブドライビングビーム・ワイヤレス充電器・レブマッチシステム採用車

    本体価格
    388.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ホンダセンシング 純正ナビ 2.0ETC

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビック 1.5 LKASフルセグナビLEDヘッドフォグRカメラET

    本体価格
    189万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX ツインカム16V ターボ ローダウン

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
340
292.1万円
関西
130
301.7万円
東海
180
297万円
北海道
13
251.2万円
九州
124
321.6万円
東北
56
274.1万円
北陸・甲信越
63
291.4万円
中国
51
271.3万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
32万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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シビックとYRVのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  YRV
319万円440.3万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 989~1297
141~182 最高出力(馬力) 64~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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