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シビックとトランジットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォード  トランジット
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 191万円1086万円
トランジットの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビック 1.5 オートエアコン/フォグライト

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社元試乗車 Google搭載9インチナビ Blu

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 改走行会仕様 B16A 5MT 内装外装リペイント ゼロファイターN1-SPEC2車高調 ゼロファイターマフラー 6Pロールバー クスコLSD B18C換装公認渡 ZEKE15AW フルバケ MOMO

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 6速マニュアル車 ホンダコネクトディスプレイ ホンダセンシング レーダークルーズ ハーフレザー シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド バックカメラ ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    321.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 6速MT ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 リアスポイラー シートヒーター 純正LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・フルセグTV・サイドメッキモール・純正18アルミホイール・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・クリアランスソナー・シートヒーター・レーンキープアシスト・DVD・Bluetooth・ETC・LED

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビ ハーフレザー ETC

    本体価格
    281.7万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 改B16B改1850cc換装 タイムアタック号 戸田レーシング部品 安タン ECU ATSクロス クスコLSD ASLANスピリット車高調 MOZCRAFT電パワ Mワークスエキマニ フルピロ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・ II 2名公認 ブリットフルバケ 車高調 ロールバーダッシュ避 ハンドル 3連メータ アルミステップ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT HKSサスペンション エアクリーナー 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター付フルオートエアコン

    本体価格
    224.8万円

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  • フォード トランジット キャンピングカー コンパス23TK 電動スライドアウト ルーフAC 発電機

    本体価格
    1086万円

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    980万円

  • フォード トランジット キャンピング 8人乗り ディーゼル車 FFヒーター 家庭用エアコン シンク ガスコンロ 電動式プルタウンベッド 上下電動式テーブル 水栓トイレ シャワールーム ETC バックカメラ サイドオーニング ソファー 電動換気扇 冷蔵冷凍庫

    本体価格
    548万円

  • フォード トランジット ハイマーキャンプ89 

    本体価格
    191万円

関東
344
288.6万円
関西
128
301.9万円
東海
181
298.2万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
318.5万円
東北
57
265.3万円
北陸・甲信越
66
290万円
中国
50
269.7万円
四国
36
326万円
地域別台数
関東
2
817万円
関西
2
585.5万円
東海
1
575万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとトランジットのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォード  トランジット
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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