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シビックとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日野自動車  リエッセII
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 178万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
956 中古車掲載台数 29
  • ホンダ シビック 1.5 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    213万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車/6MT/保証書/禁煙車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ETC 電動シート

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー クルーズコントロール ホン

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV Bluetooth・スマートナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング/VXM-204VFI/フルセグ/DVD/ETC/Bカメラ/前後ドラレコ/ブルートゥースオーディオ/ミュージックサーバー/アダプティブクルーズコントロール/LEDオートハイビーム/スマートキー/

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 6MT シートヒーター ホンダセンシング パナソニックブルーレイ対応ナビ ETC

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・ディスプレイオーディオ・ホン

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 9インチHondaCONNECT・BOSEサウンド・フルセグTV・バックカメラ・ホンダセンシング・障害物センサー・シートヒーター・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    297.8万円

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    本体価格
    298万円

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    550万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット タンゴ キャンピングカー バスコン FFヒーター

    本体価格
    487万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス ロング 28人乗り EXグレード 事業用仕様 自動スイングドア AW 冷蔵庫 AT

    本体価格
    888.5万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス GX 29人乗 ロング 自動スイングドア 横滑り防止装置 社外ナビ TV バックカメラ アクセルストッパー ETC 左電格ミラー AT

    本体価格
    748.5万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 定員大人3人幼児39人乗り 車内サポートシステム付

    本体価格
    538万円

  • 日野自動車 リエッセII 13人乗 特別架装車 

    本体価格
    1520万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 3+49/1.5人 自動ドア 

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人幼児39人

    本体価格
    329.9万円

関東
335
282.7万円
関西
124
299.4万円
東海
176
293.3万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.8万円
東北
51
263.9万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
276.7万円
四国
30
345.8万円
地域別台数
関東
4
492.4万円
関西
8
500.5万円
東海
9
514.1万円
北海道
1
358万円
九州
7
535.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとリエッセIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日野自動車  リエッセII
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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