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シビックとH2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ハマー  H2
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 160万円1300万円
H2の相場表を見る
960 中古車掲載台数 174
  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6速MT ロッソモデロ製マフラー

    本体価格
    210.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    388.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクト BOSEサウンド 純正18インチAW ハーフレザー シートヒーター フルLEDヘッド 革巻きステアリング ワイヤス充電 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    321万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX BSM ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV リアスポイラー 1オーナー ホンダコネクト9インチディスプレイ BOSEプレミアムサウンド ホンダセンシング シートヒーター ワイヤレス充電器 純正ビルトインETC2.0 レーダークルーズ BSM

    本体価格
    273.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車ワンオーナー車/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC車載器/シートヒーター/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/衝突被害ブレーキ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・LED・純正AW・サンルーフ・シ

    本体価格
    359.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ7インチ 前後ドラレコ フルセグ

    本体価格
    205.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-195VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ

    本体価格
    214.8万円

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    308万円

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    本体価格
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  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 新車並行/CARFAX走行証明書/08年最終型/社外オーバーフェンダー/HARDROCK22インチ/AMPマッドタイヤ/新品LEDヘッドライト/ワンオフ4本出マフラー/LEDテール/ナビTV

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    本体価格
    478万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 屋内保管車 ワンオーナー 走行26000Km 本革シート ガラスサンルーフ BOSEスピーカー

    本体価格
    358万円

関東
353
278.2万円
関西
128
295万円
東海
176
290.7万円
北海道
8
243.5万円
九州
117
324.4万円
東北
42
271.7万円
北陸・甲信越
50
282.7万円
中国
52
263.6万円
四国
34
330.4万円
地域別台数
関東
32
381万円
関西
35
399.7万円
東海
68
340.9万円
北海道
7
287.9万円
九州
12
320.1万円
東北
6
390万円
北陸・甲信越
7
246.6万円
中国
3
599.7万円
四国
4
275.3万円

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シビックとH2のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ハマー  H2
319万円440.3万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1496~1993 排気量(cc) 5967~6162
141~182 最高出力(馬力) 320~398
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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