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シビックとギガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   いすゞ  ギガ
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 233.2万円2772万円
ギガの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 143
  • ホンダ シビック タイプR 6MT修復歴無し

    本体価格
    408.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT VTECターボ 大型リアスポイラー ロッソモデロマフラー 禁煙車 ホンダセンシング レーダークルーズ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    217.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ BTA ETC パドルシフト

    本体価格
    197.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド オートライト 純正18インチアルミ オートエアコン 純正革巻きステアリング ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    221.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ワンオーナー いまコレ+新品マット付 ホンダセンシング ドラレコ前後 2.0ETC メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ 電動シート LEDヘッドライト 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    282万円

  • ホンダ シビック 1.3 EL 走行2.3万km SIR用VTECエンジン+5MT載替 ウィスラー16AW 車高調 LEDライト ゼロファイターマフラー+ラジエーター Rスポイラー 外エアクリ 電子エアホーン CD再生 ETC フル装備

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 9インチナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ETC ナビ BOSE製ツイータースピーカー ステアリングスイッチ ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    305.9万円

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  • いすゞ ギガ 深ダンプ PJ-CYZ51Q5 小平 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    495万円

  • いすゞ ギガ 土砂禁ダンプ 10t 極東開発工業 2デフ メッキ付 管理番号C42610

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • いすゞ ギガ セルフローダー No.11313/2デフ/内寸 800x240/ターボ付き/28万km

    本体価格
    615万円

  • いすゞ ギガ 深ダンプ PDG-CYH77W8 新明和工業 

    本体価格
    応談

関東
351
287.5万円
関西
130
304.3万円
東海
194
297万円
北海道
13
251.2万円
九州
135
318.8万円
東北
53
264.3万円
北陸・甲信越
71
284.6万円
中国
53
268.9万円
四国
37
333.5万円
地域別台数
関東
26
585.5万円
関西
21
528.5万円
東海
8
676.1万円
北海道
45
891.7万円
九州
18
753.1万円
東北
4
287.1万円
北陸・甲信越
1
645万円
中国
12
1660万円
四国
8
578.3万円

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シビックとギガのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   いすゞ  ギガ
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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