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シビックとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   リンカーン  マークVIII
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
989 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー Google搭載 コネクトディスプレイ 純正前後ドラレコ BOSEサウンドシステム ブレーキホールド パワーシート シートヒーター 前後ソナー サイド&カーテンエアバッグ スマートキー2個

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 6速MT 純正ドラレコ

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナーホンダセンシングスマートキー  クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18AW エアロパーツ ギャザスナビ バックカメラ プッシュスタート VTEC ターボ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX HondaCars横浜デモカー HondaSENSING

    本体価格
    390.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール パドルシフト コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 後期型 純正ナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC 純正AW プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    230.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 純正9型ナビ Bカメラ ETC2.0 スマートキーPスタート クルコン 衝突軽減 レーンキープ クリアランスソナー LEDオートライト フォグライト ハーフレザーシート F席シートヒーター

    本体価格
    281万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ BOSEプレミアムサウンド ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    333万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT サンルーフ 後期型

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSEサウンド/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/Honda SENSING/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ワイヤレス充電/前席パワーシート

    本体価格
    295.1万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

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    599万円

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    本体価格
    285万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
333
284.2万円
関西
133
299.3万円
東海
192
291.7万円
北海道
10
257.4万円
九州
125
319.1万円
東北
51
263.6万円
北陸・甲信越
58
283.8万円
中国
56
272.8万円
四国
31
346.2万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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ホンダ  シビック   リンカーン  マークVIII
319万円440.3万円 新車時価格 770万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1496~1993 排気量(cc) 4600
141~182 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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