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シビックとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
15万円460万円
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中古車相場 18.9万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
613 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シビック 1.5 インターナビ フルセグTV ドライブレコー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減B ナビ ローダウン 6速MT LED

    本体価格
    277万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング 障害物センサー 横滑り

    本体価格
    334.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ホンダコネクトナビTV・前後ドライブレ

    本体価格
    344.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    216.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    295.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    198万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ キーフリー HID CVTオートマ ナビ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 後期型 ナビ 地デジ Bカメラ 外18AW ETC

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD HDDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ABS ESC エアコン

    本体価格
    51.3万円

関東
215
265.1万円
関西
91
270.3万円
東海
90
255.8万円
北海道
15
274.8万円
九州
53
271.9万円
東北
35
258.9万円
北陸・甲信越
58
268.9万円
中国
30
271.5万円
四国
26
279.4万円
地域別台数
関東
5
108.6万円
関西
5
68.9万円
東海
2
38.4万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
3
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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シビックとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
319万円430.8万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1496~1993 排気量(cc) 1798~1998
141~182 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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