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シビックとサニーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  サニー
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 29.9万円125万円
サニーの相場表を見る
946 中古車掲載台数 41
  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Honda CONNECTディスプレイ BOSEプレミア

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9型DA/Bカメラ/BOSEサウンド/H-sensing/RECARO/オートレブマッチ/置クダケ充電/スマートキー/ETC

    本体価格
    363.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正18インチAW フォグライト スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール パドルシフト オートエアコン シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 9インチホンダコネクトディスプレイ 電動サンルーフ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ナビ BOSE 追従走行 衝突軽減 ETC ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 車線逸脱警報 パドルシフト シートヒーター 踏み間違い防止 電動パーキングブレーキ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    308.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー禁煙車 rossomodelloマフラー 純正ナビTV Bluetooth接続 Bカメラ デンジタルインナーミラー 無限フロアマット BOSEサウンド 10.2型デジタルメーター LEDヘッド&フォグライト ACC

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 電動シート Bカメラ 純正アルミ 6MT

    本体価格
    345万円

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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン ナビ ETC

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  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 

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    65.9万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

    本体価格
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  • 日産 サニー 1.6 スーパーツーリング 電格ミラーAMFMラジオカセットフォグランプ

    本体価格
    49万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 5速マニュアル ABS キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 サニー 1.3 FE 5MT 社外オーディオ エアコン パワステ リアディフォッガー バイザー マット ドリンクフォルダー シガーソケット コーナーポール 前席サンバイザー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 サニー 1500 

    本体価格
    328万円

関東
339
273.7万円
関西
125
296.4万円
東海
181
297.4万円
北海道
7
251万円
九州
116
320.1万円
東北
44
270.4万円
北陸・甲信越
51
285.6万円
中国
51
257.4万円
四国
32
336.1万円
地域別台数
関東
19
131.7万円
関西
3
97.2万円
東海
3
232万円
北海道
2
78.8万円
九州
3
64.7万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
6
80万円
四国
1
238万円

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シビックとサニーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  サニー
319万円440.3万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1496~1993 排気量(cc) 1295~2184
141~182 最高出力(馬力) 79~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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