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シビックとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シビックとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  フーガハイブリッド
VS
15万円460万円
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中古車相場 42.8万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
620 中古車掲載台数 142
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSE HondaCONNECTディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    340万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー車 レイズ18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ純正ナビ・アルミホイール・シートヒ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ シビック 1200RS(SB1型) 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 6MT/ホンダセンシング/ドラレコ/1オーナー

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS デモアップ/コネクトナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    439万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR EK4後期型サンルーフエナペタル車高調

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ ホンダセンシング BOSE 衝突軽減

    本体価格
    293.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 SENSING BLITZ車高調 BLITZマフラー

    本体価格
    241.8万円

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    279万円

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    297万円

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    本体価格
    57万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 後期/黒Hレザー/アラウンドビュー/クルコン

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 後期 黒革シート HDDナビ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ 禁煙車 セーフティシールドPKG

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP op本革プレミアムインテリア opBOSE 後期型

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ地デジS/Bカメラ半革エアロ18AW

    本体価格
    88万円

関東
213
264.4万円
関西
95
271.8万円
東海
93
256.6万円
北海道
15
274.8万円
九州
56
277.5万円
東北
34
259.1万円
北陸・甲信越
57
267.6万円
中国
31
272.9万円
四国
26
279万円
地域別台数
関東
74
129万円
関西
15
156.9万円
東海
17
144.6万円
北海道
0
---
九州
13
99万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
9
171.6万円
中国
6
94.4万円
四国
2
102.4万円

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シビックとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  フーガハイブリッド
319万円430.8万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 3498
141~182 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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