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シビックとe-NV200を比較! - みんなの比較車種

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シビックとe-NV200の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  e-NV200
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 84万円135.3万円
e-NV200の相場表を見る
974 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 1.6 SiR II サンルーフ

    本体価格
    480万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Google搭載ディスプレイ/フルセグTV/バック

    本体価格
    360.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ETC シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    131.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6速MT ロッソモデロ製マフラー RS-R車高調 ENKEI製18インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ デジタルミラー ETC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    226.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 レザーシート ホンダセンシング パイオニアナビ フルセグ Bカメラ レーダークルーズ シートヒーター パワーシート 純正18インチAW オートハイビーム ETC BSM LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクト9インチナビ フルセグTV ブルートゥース USB充電 Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト 禁煙車 Pセンサー Sヒーター ワイヤレス充電 ドラレコ前後 BOSEサウンド Pシート

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Hセンシング Hコネクトディスプレー ETC2.0 BOSEサウンドシステム LEDヘッド アダプティブドライビングビーム ワイヤレス充電 前席シートヒータ 純正18インチAW レブマッチシステム

    本体価格
    378万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS テールゲートススポイラーウイングタイプ パワーシート シートヒーター 追従クルコン レーンキープ 電動パーキングブレーキ&オートホールドブレーキ ブラインドスポットモニター 令和7年4月登録済未使用車

    本体価格
    407.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 e-NV200 G 7人乗 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC PUSHスタート シートヒーター ハンドルヒーター 3列シート 急速充電口 充電ケーブル 運転席&助手席エアバッグ 盗難被害防止装置 スマートキー

    本体価格
    84万円

  • 日産 e-NV200 G 5人乗 /24Kwh/メモリーナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    135.3万円

関東
322
283.2万円
関西
129
298.5万円
東海
189
292.4万円
北海道
11
251.7万円
九州
126
319万円
東北
49
265.1万円
北陸・甲信越
63
286.9万円
中国
52
260.7万円
四国
33
341.7万円
地域別台数
関東
2
109.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとe-NV200のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  e-NV200
319万円440.3万円 新車時価格 444.1万円485.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1850
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

日産EV初の商用ワゴン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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