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シビックとe-208を比較! - みんなの比較車種

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シビックとe-208の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  e-208
VS
15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 168万円460.4万円
e-208の相場表を見る
637 中古車掲載台数 48
  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙 BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    326万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車/後期リアスポ/フロアマット

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 車高調/ロールケージ/EXマニ/マフラー/後期

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT ホンダコネクトディスプレー BOSE

    本体価格
    327.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ地デジ衝突軽減BカメラクルコンETC

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ナビ フルセグ

    本体価格
    221万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビTV Bカメラ ドラレコ リヤウィング

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 6MT 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    246.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX TV BT ETC2.0 BカメラBOSEACCシーヒーター

    本体価格
    338.8万円

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    248万円

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  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 電動モーター+バッテリー

    本体価格
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  • プジョー e-208 GT 試乗車 Apple CarPlay 禁煙車

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    418万円

  • プジョー e-208 アリュール 電気自動車ワンオーナーコーティング済禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 電動モーター+バッテリー

    本体価格
    433.7万円

関東
240
259.9万円
関西
89
270.4万円
東海
111
263.9万円
北海道
13
272.8万円
九州
55
266.6万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
38
263.5万円
中国
36
264.4万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
19
325.1万円
関西
13
274.4万円
東海
3
285万円
北海道
0
---
九州
5
337.8万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
4
300万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

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e-208の中古車を探す

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シビックとe-208のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  e-208
319万円439.9万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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