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シビックとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  センチュリー
VS
15万円498万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
640 中古車掲載台数 67
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ターボ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/純正ダックテール/フロアマット/禁煙車

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT タイベル交換済み

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 後期型

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ PIONEERツイーター

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー 6速MT シートヒーター LED

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 TSS/衝突軽減/ナビ/Bカメラ/後席液晶/LED

    本体価格
    951.7万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC/ナビ/後部座席モニター

    本体価格
    249.9万円

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    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 元県公用車・要人2名乗車歴有

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    189.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    1590万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 レザーシート 後席モニター 社外19AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 キーレス エアサス ナビTV アルミ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 東京オートサロン2025最優秀賞受賞デモカー

    本体価格
    1377万円

関東
239
257.4万円
関西
88
275.8万円
東海
114
265.9万円
北海道
12
270.2万円
九州
52
266.4万円
東北
28
251.4万円
北陸・甲信越
44
261.5万円
中国
34
261.4万円
四国
29
274.3万円
地域別台数
関東
17
734.6万円
関西
19
472.3万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
660.5万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
7
386万円
四国
1
315万円

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シビックとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  センチュリー
319万円439.9万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1496~1993 排気量(cc) 4968
141~182 最高出力(馬力) 381
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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