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シビックとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 54.6万円359.8万円
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960 中古車掲載台数 123
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール プッシュスタート パドルシフト 衝突軽減 シートヒーター レーンアシスト

    本体価格
    176.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ワンオーナー 禁煙 BOSEサウンド スマホ連動ナビ フルセグ バックモニター ワイヤレス充電 BSM レーダークルーズ ETC オートライト LED レインセンサー オートホールド 6速ミッション

    本体価格
    366.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS バックカメラ Honda SENSING ナビTV

    本体価格
    455万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 大型リアスポイラー 6速マニュアル 純正9インチナビ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション アダプティブクルーズコントロール ワイヤレス充電器 シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    346.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載HondaCONNECTディスプレー Bカ

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・Google搭

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX ・後期モデル・Google搭載ホンダコネクトナビフルセグTV・BOSEサウンド・バックカメラ・ホンダセンシング・BSM・クリアランスソナー・LEDヘッドライト・パドルシフト・前席シートヒーター・ビルトインETC2.0・禁煙車

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・シートヒーター・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・SDナビ・フルセグ・USB入力・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    184万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 6速MT KENWOOD8インチナビ フルセグTV バックカメラ AKRAPOVICマフラー AdPowerSonicサウンド  シートヒーター  純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    216万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙 短納期 9Inコネクトナビ 2年保証 AppleCarPlay AndroidAuto フロアマット 電動シート ETC2.0 BOSEプレミアムサウンド 18In純正アルミ 障害物センサー バックカメラ BSI ホンダセンシング カーテンエアバッグ

    本体価格
    398万円

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    108万円

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    本体価格
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    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック モデリスタエアロ 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート 純正AW BSM HIDヘッドライト ドラレコ ETC レーンキープ フルセグTV DVD 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    190.1万円

関東
352
275.3万円
関西
125
295.5万円
東海
180
295.9万円
北海道
7
252.6万円
九州
119
317.7万円
東北
43
269.5万円
北陸・甲信越
51
287.1万円
中国
51
263.3万円
四国
32
341.5万円
地域別台数
関東
30
130.1万円
関西
20
120.7万円
東海
34
113.3万円
北海道
1
108万円
九州
9
108.1万円
東北
13
103.5万円
北陸・甲信越
8
132.1万円
中国
4
97.2万円
四国
4
226.4万円

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シビックとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カムリハイブリッド
319万円440.3万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 2493
141~182 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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