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シビックとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
69.8万円638.9万円
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中古車相場 26.9万円98万円
パサートCCの相場表を見る
945 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート クルコン アルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Honda CONNECTディスプレイ BOSEプレミア

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ディスプレイオーディオ Rカメラ TV

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX HONDA CONNECT 純正前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリナビ ワンオーナー禁煙車 LED

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・ディスプレイオーディオ・ホン

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 愛知県西三河エリア限定 渋滞追従機能+ト

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 純正CONNECTディスプレー 純正アルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター 電動シート サンルーフ ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    419万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 前方ドラレコ アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ パドルシフト ハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    257.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダコネクトナビ 前純正ドラレコ シー

    本体価格
    389.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    26.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD レザーインテリア/パワーシート&ヒーター/オートライト/ナビ/ETC/電動パーキング/パドルシフト/6速DSG/299馬力

    本体価格
    98万円

関東
339
273.7万円
関西
125
296.4万円
東海
180
297.8万円
北海道
7
251万円
九州
116
320.1万円
東北
44
270.4万円
北陸・甲信越
51
285.6万円
中国
51
257.4万円
四国
32
336.1万円
地域別台数
関東
1
26.9万円
関西
0
---
東海
2
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとパサートCCのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  パサートCC
319万円440.3万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1496~1993 排気量(cc) 1984~3598
141~182 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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