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シビックセダンと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
29.8万円249.2万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 275万円485万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
70 中古車掲載台数 13
  • ホンダ シビックセダン 35XTデュアルキャブEF2後期TEIN車高調 ENKEI17アルミ純正FリップLEDヘッドUSDM

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ユーザー下取車ナビBカメラTV本革シート

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビカメラ クルコン

    本体価格
    200万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ サポカー

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ユーザー買取車OPレザー純正ナビBカメラETC

    本体価格
    151.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 禁煙 ナビTVBカメ クルコン 黄キャリパー

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    439.4万円

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    368万円

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    本体価格
    368万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    275万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    485万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 RECORD MOMZA SABELTカーボンバックシェル

    本体価格
    420.8万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 日本正規ディーラー50台限定ビアンコフジ

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 キーレス/ETC/禁煙車/本革シート/MTモード

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規D車左HTributo al Giappone純正17inAW

    本体価格
    385万円

関東
25
156.5万円
関西
15
136.7万円
東海
6
164.8万円
北海道
4
175.2万円
九州
8
191.5万円
東北
4
197.4万円
北陸・甲信越
4
201.8万円
中国
4
143.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
425.6万円
関西
2
275万円
東海
3
456.9万円
北海道
0
---
九州
1
385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
0
---

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シビックセダンと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   アバルト  695トリブートフェラーリ
265万円276.1万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1496 排気量(cc) 1368
173 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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