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シビックセダンとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンとフィットシャトルの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   ホンダ  フィットシャトル
VS
29.8万円249.2万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 15.8万円104.7万円
フィットシャトルの相場表を見る
71 中古車掲載台数 57
  • ホンダ シビックセダン 1.5 LEDヘッドライトHondaSENSING渋滞追従機能

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ リアカメラ ETC Bluet

    本体価格
    229万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビカメラ クルコン

    本体価格
    200万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減 ACC フルセグナビ Bモニター

    本体価格
    216.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    197.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ドラレコ バックカメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート 1オーナー 車検2年

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC 16AW

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ドラレコ メモリーナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正ナビ スマートキー シートヒーター ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    79.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正CD ETC オートエアコン 運転席助手

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビTV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X メモリーナビ ワンセグ  シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 禁煙 ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    71.1万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X SDナビ TV BT DVD CD バックカメラ ETC

    本体価格
    104.7万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

関東
25
156.5万円
関西
16
138.3万円
東海
6
164.8万円
北海道
5
185.9万円
九州
7
190.4万円
東北
4
197.4万円
北陸・甲信越
4
201.8万円
中国
4
143.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
50.2万円
関西
6
55.8万円
東海
4
43万円
北海道
5
52.7万円
九州
6
47.8万円
東北
5
42.8万円
北陸・甲信越
11
56.2万円
中国
3
70.9万円
四国
4
53万円

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シビックセダンとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   ホンダ  フィットシャトル
265万円276.1万円 新車時価格 161万円209.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496 排気量(cc) 1496
173 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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