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シビックセダンとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   ランドローバー  フリーランダー2
VS
18.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 37.9万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
78 中古車掲載台数 12
  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 本革パワーシート シートヒータ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ/ドラレコ/車検整備付/1オーナー

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/メモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 関東仕入 パドルシフト ナビ TV ETC

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc AA評価4.5点 ベージュレザー ナビ

    本体価格
    133.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 2000cc 50台限定車 社外17AW Sステップ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 HSE 4WD ベージュレザー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD 天井張替 ナビ 保証付 純正AW AUX 半革

    本体価格
    60万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 4WD/ナビ/AUTOライト/クルーズコントロール

    本体価格
    37.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュ本革&ウッドインテリアWSR 整備付

    本体価格
    89万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc 黒革 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    93.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    42万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    179.8万円

関東
20
163.2万円
関西
18
130.6万円
東海
6
175.6万円
北海道
3
177万円
九州
10
190.7万円
東北
8
187.2万円
北陸・甲信越
5
161.4万円
中国
6
171.2万円
四国
2
181万円
地域別台数
関東
8
103.7万円
関西
1
37.9万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
2
94.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックセダンとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   ランドローバー  フリーランダー2
265万円276.1万円 新車時価格 390万円584万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1496 排気量(cc) 1998~3192
173 最高出力(馬力) 232~240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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