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シビックセダンとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   三菱  ギャラン
VS
45.9万円~199.8万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 85.9万円~515万円
ギャランの相場表を見る
81台 中古車掲載台数 10台
  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    165.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 7インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV シートヒーター パドルシフト サイドエアバッグ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減ブレーキ 柿本マフラー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ リアカメラ LEDライト アルミ シートヒーター スマートキー クルーズコントロール パドルシフト サイド/カーテンエアバック ドアバイザー ETC

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証1年 ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減装置 純正アルミホイール

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ・いまコレ+新品・フロアカーペットマット付・ガソリン車・ホンダセンシング・Gathers純正メモリーナビ・LEDヘッドライト・バックモニター・Bluetooth接続・ETC・リモコンエンジンスターター

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    156.4万円

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    応談

関東
27台
138.7万円
関西
9台
146.5万円
東海
11台
151.6万円
北海道
2台
157万円
九州
6台
159.4万円
東北
11台
148.7万円
北陸・甲信越
8台
116.8万円
中国
6台
145.2万円
四国
1台
161.6万円
地域別台数
関東
7台
205万円
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
1台
178万円
九州
1台
515万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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シビックセダンとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   三菱  ギャラン
265万円~276.1万円 新車時価格 155万円~309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1496 排気量(cc) 1834~2498
173 最高出力(馬力) 135~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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