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シビックセダンと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンと540Cクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   マクラーレン  540Cクーペ
VS
38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
76 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正SDナビ CD DVD SD BT フルセグ バックカメラ 純正ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト ステアリングスイッチ 前席シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 (衝突軽減/禁煙車/2025年製グッドイヤー夏タイヤ)(ギャザーズ製Bluetoothオーディオ対応SDナビ/Bカメラ/ETC)電子ホールドパーキングブレーキ/Pシフト/スマート&スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /レザーパッケージ/純正ナビ/ドラレコ/電動本革シート/シートヒータ/リヤカメラ/純正アルミ/LEDライト/オートハイビーム/オートリトラミラー/ブレーキホールド/ACC/オートリトラミラー/フルセグ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター 17インチ純正アルミホイール オートハイビーム フルセグTV DVD再生 禁煙車 LED

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ユーザー様買取車両・5速MT・マスタング純正18インチAW・MAXPEEDINGRODS車高調・社外マフラー・USヘッドライト・US風加工バンパー・カロッツェリアDA&サブウーファー・前後ドラレコ・ベージュ内装・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証距離無制限ETCワンオーナー禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙ワンオーナー ホンダセンシング サイ

    本体価格
    179.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1588万円

関東
35
147.9万円
関西
7
135.2万円
東海
15
157.9万円
北海道
3
177.5万円
九州
4
151.9万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
2
122.5万円
中国
2
174.6万円
四国
3
212.8万円
地域別台数
関東
3
1543万円
関西
1
1498万円
東海
5
1434万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックセダンと540Cクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   マクラーレン  540Cクーペ
265万円276.1万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1496 排気量(cc) 3799
173 最高出力(馬力) 540
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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