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シビックセダンとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   ロータス  エミーラ
VS
38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 980万円1430万円
エミーラの相場表を見る
79 中古車掲載台数 61
  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT禁煙車後期最終型 純正リアウイング

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 ターボ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    180.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.6 36i リミテッド 車高調 15インチアルミ アッパーアーム マフラー USコーナー エアコン パワステ 社外シフトノブ ステアリング リップ デフィ追加3連メーター

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ギャザーズメモリーナビ Bluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 純正ドライブレコーダー レザーシート パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    139.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC VSA クルーズコントロール パドルシフト アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 AT ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    184万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダ-クル-ズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC シートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 外AW エアロ リアスポ

    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ワンオーナー ホンダセンシング サイドエアバック 本革電動シート シートヒーター 純正ナビ アップルカープレイ Bluetoothオーディオ USB入力 リアカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    1300万円

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    本体価格
    1065万円

関東
32
145.2万円
関西
9
145.5万円
東海
14
155.9万円
北海道
3
133.9万円
九州
4
150.7万円
東北
11
139.7万円
北陸・甲信越
3
157.6万円
中国
1
179.8万円
四国
2
229.4万円
地域別台数
関東
27
1240.3万円
関西
11
1168万円
東海
8
1125.7万円
北海道
0
---
九州
9
1079.2万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
2
1149万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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シビックセダンとエミーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   ロータス  エミーラ
265万円276.1万円 新車時価格 1353万円1804万円
セダン ボディタイプ クーペ
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1496 排気量(cc) 1991~3456
173 最高出力(馬力) 365~406
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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