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シビックセダンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   スズキ  スプラッシュ
VS
29.8万円249.2万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 14万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
72 中古車掲載台数 44
  • ホンダ シビックセダン 1.5 Bカメラ クルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    249.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 黒革 純正OP17インチAW ホンダセンシング

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビカメラ クルコン

    本体価格
    200万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35X OPリップスポイラー フェンダーミラー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 後期型 5MT 禁煙車両 ナビ TV DVD キーレス

    本体価格
    57.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 II型副変速CVT スマートキー

    本体価格
    32万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 走行37684KM 車検R7.10 HDDナビ

    本体価格
    34.1万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検付 2年車検付

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ禁煙ETCサイドエアバッグ前後ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETCナビTV キーレスアリミホイール

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ スプラッシュ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    35万円

関東
25
156.5万円
関西
16
138.3万円
東海
6
164.8万円
北海道
5
185.9万円
九州
8
191.5万円
東北
4
197.4万円
北陸・甲信越
4
201.8万円
中国
4
143.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
26.1万円
関西
2
21.3万円
東海
7
29.8万円
北海道
1
26万円
九州
6
23.8万円
東北
3
30.8万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックセダンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   スズキ  スプラッシュ
265万円276.1万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1496 排気量(cc) 1242
173 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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