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ダイナとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  シビックセダン
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 38万円280万円
シビックセダンの相場表を見る
838 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ダイナ 4.55t積・ロング・550ボディ ・6MT 4.55t積 ロング 550ボディ 6MT メッキパーツ ETC エコモードスイッチ アシストゲート 床フック 鳥居加工 荷台内寸 L5492 W2115 H339

    本体価格
    431.2万円

  • トヨタ ダイナ 標準幅 ショート 冷蔵移動販売車 積載800kg 0度設定 スタンバイ装置 小型冷凍庫付 三方跳上式扉 ガラスショーケース 商品陳列棚 拡声器 両側電格ミラー ミラーヒーター フォグランプ AT

    本体価格
    688万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD フォグランプ

    本体価格
    208.4万円

  • トヨタ ダイナ 2t ワイドロング 内寸-長435x幅188x高37

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 1.25t積載 5MT ワンオーナー

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ ダイナ ダブルキャブ パワーゲート 消耗品新品交換済 不具合無

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ダイナ トラック 平ボディ 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 最積2t 内寸435x208cm 自社オリジナル ETC 車両総重量4985kg

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー 1オーナー 最大積載1250kg  無修復歴車 集中ドアロック

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 2tパネルバン・SDナビ・バックカメラ・ETC・ABS・エアバッグ・左側電動格納ミラー・アイドリングストップ・ラッシングレール2段

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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    145万円

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    142万円

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    191万円

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    応談

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    278.8万円

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    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 OP本革シート ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール  後席ベンチレーション ビルトインETC 17インチAW

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・BT・Hセンシング・ラルグス車高調

    本体価格
    190.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 レザーインテリア OP17インチAW

    本体価格
    168万円

関東
231
280.5万円
関西
130
265.3万円
東海
151
299.3万円
北海道
105
259.6万円
九州
101
220万円
東北
42
249.2万円
北陸・甲信越
23
263.7万円
中国
21
204.3万円
四国
34
282.1万円
地域別台数
関東
30
143.3万円
関西
7
154.1万円
東海
16
159.9万円
北海道
3
177.5万円
九州
7
160.5万円
東北
6
116.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
171.1万円
四国
3
212.8万円

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ダイナとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ホンダ  シビックセダン
--- 新車時価格 265万円276.1万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2000~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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