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シビックセダンとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   米国トヨタ  プリウス
VS
38万円278.8万円
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中古車相場 138万円307.2万円
プリウスの相場表を見る
81 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ 純正アルミホイール シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M 1.5 5MT 内装付 エアコン パワステ 社外AW エキマニ マフラー 全塗装 パワーウインドウ 社外ステアリング 車高調 ETC 社外オーディオ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 OP本革シート ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール  後席ベンチレーション ビルトインETC 17インチAW

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Bluetooth接続 シートヒーター ドラレコ ET

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ユーザー様買取車両・5速MT・マスタング純正18インチAW・MAXPEEDINGRODS車高調・社外マフラー・USヘッドライト・US風加工バンパー・カロッツェリアDA&サブウーファー・前後ドラレコ・ベージュ内装・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT禁煙車後期最終型 純正リアウイング

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 

    本体価格
    86.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    307.2万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    175万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

関東
34
146.6万円
関西
7
145.4万円
東海
18
164.5万円
北海道
2
176.3万円
九州
6
161.2万円
東北
6
116.8万円
北陸・甲信越
1
185.9万円
中国
4
171.1万円
四国
3
212.8万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
307.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
175万円

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ホンダ  シビックセダン   米国トヨタ  プリウス
265万円276.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 1800
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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