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ハイゼットトラックとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとシビックフェリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  シビックフェリオ
VS
12.5万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
3898 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 パワーウインドウ・キーレス・ETC・フルセグ・ナビ・Bluetooth・CD・DVD・荷台ランプ・ヘッドライトレベライザー・シガーライタープラグ・5速マニュアル・スペアキー・ドアバイザー・エアバック

    本体価格
    77.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 エアコン パワステ パワーウィンドウ オートマ タイミングチェーン

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 1年間距離無制限保証/オートマ/ETC/

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 -7℃設定 5速マニュアル 荷箱左スライドドア リア観音開き(右90度ストッパー付き) パワステ パワーウインドー ETC

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグLED オートライト コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ユーザー買取車 AT 4WD 電動式多目的ダンプ  エアコン パワステ 車検令和8年5月12日

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ナビTV ETC キーレス 5MT車

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン 4WD パートタイム4WD 5速マニュアル

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT 外AW オートA・C

    本体価格
    90.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX FF オートエアコン ツインキャブ

    本体価格
    69万円

関東
885
127.2万円
関西
603
120.7万円
東海
409
124万円
北海道
190
110.5万円
九州
656
101.8万円
東北
363
109.9万円
北陸・甲信越
331
106.7万円
中国
253
101.2万円
四国
208
103.2万円
地域別台数
関東
23
137.4万円
関西
4
232.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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ハイゼットトラックとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  シビックフェリオ
59.9万円266.8万円 新車時価格 138.6万円167万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1493~1668
46~53 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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