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ハイゼットトラックとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 17.8万円115万円
ハイゼットピックの相場表を見る
4015 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD オートライト・オートマチックハイビーム・

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/メッキドアハンドル

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 荷台作業灯 バックモニター 7インチナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用 新車保証継承

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト 純正ワイドナビ フルセグTV ブルートゥース ドラレコ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー パワーウィンドウ テールゲートチェーン

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷蔵冷凍車 -25℃設定 日章冷凍2コンプレッサー仕様 片側ドア 薄型エバポレータ スマートアシスト LEDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート キーレス PW 樹脂製スノコ

    本体価格
    316万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 オートマ PS エアバック EBD-S500P 軽冷凍車 K冷凍車 軽トラ冷凍車 冷凍車軽 ハイゼット冷凍車 キャリー冷凍車 NT100冷凍車

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 コンパクトテールリフト 3方開 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    158万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 旧車 レトロ 30年前車両 ワンオナ禁煙車

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    29.8万円

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    40万円

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    34.8万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    21万円

関東
994
125.1万円
関西
609
118.5万円
東海
431
118.4万円
北海道
167
112.8万円
九州
584
102.4万円
東北
369
110.1万円
北陸・甲信越
359
105.5万円
中国
265
101万円
四国
237
101.7万円
地域別台数
関東
6
42.4万円
関西
2
28.8万円
東海
4
30.2万円
北海道
3
27.3万円
九州
1
34.8万円
東北
2
32万円
北陸・甲信越
2
31万円
中国
5
69.7万円
四国
12
66.2万円

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ハイゼットトラックとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
59.9万円273.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~53 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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