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フレアクロスオーバーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
851 中古車掲載台数 13
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 禁煙車/社外ナビ(BluetoothAudio/フルセグ/バックカメラ)ドラレコ/シートヒーター/ETC/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    158.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    144万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTV

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 4WD セーフティサポート リアソナー クルーズコントロール 8インメモリーチナビ フルセグTV 全方位モニター ETC 前後ドライブレコーダー 純正アルミ Wシートヒーター LED

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ バックミラーモニター クラリオンCDデッキ プッシュスタート 横滑り防止装置 運転席助手席シートヒーター シートリフター ディスチャージヘッドランプ キーフリー

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ドラレコ/バックカメラ/フルセグナビ/Bluetooth接続/シートヒーター/HIDヘッドランプ/プッシュスタート

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG クルーズコントロール キーフリー

    本体価格
    137万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 軽減ブレーキ/横滑り防止装置/クルコン

    本体価格
    181.5万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB コーナーセンサー キーレス ETC 社外17アルミ ポータブルナビ ワンセグ AUX接続 ドアバイザー レンタアップ車

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    30万円

関東
167
98.6万円
関西
97
94.9万円
東海
100
100.8万円
北海道
63
98.6万円
九州
115
103.1万円
東北
75
117.8万円
北陸・甲信越
107
117.6万円
中国
98
105.1万円
四国
29
99.7万円
地域別台数
関東
3
35.3万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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フレアクロスオーバーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  シビックハイブリッド
136.5万円203.4万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
657~658 排気量(cc) 1339
49~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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