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MAZDA6セダンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
134.3万円430.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
64 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラフルセグナビLEDライト HUD

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    209.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙車/衝突軽減/BSM/ACC/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDヘッドライト/ETC/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/オートホールド/純正17インチアルミ

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 黒革エアシート

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S スポーツ アピアランス TV・ETC・シートヒーター

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ パワーシート レーダークルーズ コーナーセンサー 全周囲カメラ ステアリングヒーター ブレーキホールド  ETC BOSEサウンド 純正19インチAW

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム 純正スターター

    本体価格
    274万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール LEDヘッドランプ AT スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 純正8インチWVGAセンターディスプレイ フルセグ バックカメラ ETC2.0 クルコン ブラインドスポットモニター 革シート BOSEサウンドシステム 純正19インチAW 禁煙車

    本体価格
    254万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ MTモード付AT

    本体価格
    159.1万円

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    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC ナビ TV クリアランスソナー HID キーレスエントリー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    42万円

関東
27
234.5万円
関西
11
211.9万円
東海
2
274.7万円
北海道
2
237万円
九州
7
263.9万円
東北
4
197.8万円
北陸・甲信越
5
259.8万円
中国
3
210.9万円
四国
3
238.4万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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マツダ  MAZDA6セダン   ホンダ  シビックハイブリッド
284万円466.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 1339
156~230 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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