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プリウスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 25万円72.8万円
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8376 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウス 1.8 G 修復歴無し

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    74.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ユーザー買取 禁煙 モデリスタエアロ/15AW 純正ナビ フルセグTV パノラミックビュー Bluetooth ETC ドラレコ スマートキー2個 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー プリクラッシュ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 検2年 自社 ローン 対応 ナビ CD再生 DVD再生 Bluetooth接続 ETC 二眼ヘッドライト 電動シート エンジンプッシュスタート スマーキー スマートキー フロントフォグランンプ

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ ホワイトレザーシート 9型メモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ 前席シートヒーター  ETC スマートキー×2

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・純正15インチアルミ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 電動格納式ミラー カワシート AUTOライト ETC付 アイドリングストップ機能 ハイビームアシスト フルオートエアコン デュアルエアバック パワーステアリング サイドエアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    84.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 12.3インチディスプレイ 純正ドラレコ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ ビルトインETC2.0 純正19AW

    本体価格
    350万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正HDDナビ バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車 モデリスタエアロ 全周囲カメラ 純正ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ デジタルインナーミラー ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正19インチAW

    本体価格
    329.5万円

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関東
2066
182.7万円
関西
1334
186.2万円
東海
1363
200.6万円
北海道
314
188.7万円
九州
1193
191.4万円
東北
624
179.3万円
北陸・甲信越
456
201.8万円
中国
671
188.1万円
四国
355
184.6万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
38.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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プリウスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックハイブリッド
275万円460.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
98~152 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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