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N-VAN e:とストリームを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   ホンダ  ストリーム
VS
169.7万円295.4万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 9.9万円87.8万円
ストリームの相場表を見る
158 中古車掲載台数 93
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 電気自動車 ディスプレーオーディオ 前ドラレコ 電子パーキング

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正8型メモリーナビ&フルセグTV/ブルートゥース&USB対応/バックカメラ/インテリK/プッシュスターター/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/車線逸脱防止/パーキングセンサー/禁煙

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 8インチ純正ナビゲーション ETC車載器 前後ドライブレコーダー ハロゲンヘッドライト フルオートエアコン HondaSENSING 元試乗車

    本体価格
    190万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 電気自動車・当社デモカーアップ

    本体価格
    248.6万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 当社元試乗車 ホンダセンシング 純正8インチナビ Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC 運転席シートヒーター 純正ドラレコ LED サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 1BS40G3 オーディオレス 衝突軽減ブレー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正8型ナビ/フルセグTV/アダプティブクルーズコントロール/Bカメラ/Bluetooth/LEDヘッドライト/急速充電ポート/両側スライドドア/フラットシート/シートヒーター/USB/オートライト/スマートキー

    本体価格
    193万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア シートヒーター Bluetooth ヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    200万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 バックカメラ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム ホンダセンシング USB充電 禁煙車 スマートキー アクティブクルーズコントロール 急速充電ポート

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダ認定中古車/2年保証付/運転支援/デモカー/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/両側スライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

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    30万円

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    68.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 

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    30万円

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    52.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 後期 カロッツェリアナビ テレビ DVD キーレス HID 純正AW フォグランプ 5人乗り

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    37万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 7人乗 1セグナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
45
224.2万円
関西
25
210.8万円
東海
58
208.4万円
北海道
1
169.7万円
九州
16
216.4万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
224.3万円
中国
0
---
四国
1
179.8万円
地域別台数
関東
35
38.8万円
関西
15
34.6万円
東海
6
37.2万円
北海道
10
42.9万円
九州
7
37.8万円
東北
12
41.1万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
1
41万円
四国
2
38.5万円

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ホンダ  N-VAN e:   ホンダ  ストリーム
244万円291.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
--- 排気量(cc) 1799~1997
53~64 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

---
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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