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ストリームとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   マツダ  ファミリアセダン
VS
14万円98.4万円
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中古車相場 46.9万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
103 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 1年保証付 バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト キーレスエントリー パドルシフト オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー フォグランプ 純正アルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 1年保証付 ワンオーナー 社外HDDナビ フルセグ ETC HIDヘッドライト CD・DVD再生 ハーフレザーシート スマートキー オートエアコン 純正アルミホイール ウィンカーミラー 電動格納ミラー パドルシフト

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G スタイリッシュパッケージ キーレス ETC 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ 社外15インチAW

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ ナビTV・リアカメラ・HIDライト・7人乗り・前後ドライブレコーダー・ワンオーナー・アルミホイール

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 車検8年2月・7人乗り・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ETC純正AWナビバックカメラHID

    本体価格
    46.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 走行距離28100キロ シートカバー ナビ TV ETC キーレス 7人乗り

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 特別仕様車 純正HDDナビ 地デジ CD録音 DVD フリップダウンモニター バックカメラ パドルシフト ETC キーレス 純正17AW HIDライト フォグ オートライト 社外シートカバー Pガラス

    本体価格
    19.8万円

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    228万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    188万円

関東
43
40.6万円
関西
16
37.3万円
東海
8
36.9万円
北海道
8
36.9万円
九州
9
37.6万円
東北
11
43.3万円
北陸・甲信越
5
32.3万円
中国
1
41万円
四国
2
38.3万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
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ストリームとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   マツダ  ファミリアセダン
180.6万円275万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1799~1997 排気量(cc) 1323~1998
140~150 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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