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ストリームとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ストリームとSLCの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
8.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 196万円525万円
SLCの相場表を見る
143 中古車掲載台数 58
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 1オナ 記録 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 純正ナビTV Bカメラ キセノン ETC 1オナ車

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 地デジTV ETC HID BKカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 1オーナー 1年保証 スマートキー ナビ

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD 寒冷地/メモリナビ/夏タイヤ積載/ETC/HID

    本体価格
    40.6万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G /1年保証付/純正ナビ/バックカメラ/社外AW

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ AIS評価書付 禁煙 車検R8年7月 ナビTV ETC

    本体価格
    34.3万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 1年保証・ナビTV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 禁煙 オーディオレス フォグ HID アルミ

    本体価格
    29.7万円

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    478万円

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    本体価格
    373.8万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC ディーラー車

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ RSP 純正ナビ Bカメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    294.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

関東
65
40.2万円
関西
30
35.6万円
東海
8
42.4万円
北海道
11
32.1万円
九州
10
34.1万円
東北
9
40.9万円
北陸・甲信越
5
40.1万円
中国
2
24.9万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
25
340.5万円
関西
14
334.9万円
東海
5
402.3万円
北海道
0
---
九州
10
322.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
409.5万円
中国
1
273.5万円
四国
1
339.8万円

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ストリームとSLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   メルセデス・ベンツ  SLC
180.6万円275万円 新車時価格 530万円720万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1799~1997 排気量(cc) 1595~1991
140~150 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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